Archives for октября, 2018

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 252

Posted on Oct 02, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

94.0 x 76.4 x 4
75.0 x 72.0 x 4
76.5 x 76.0 x 4
Caddy, Golf, Jetta, LT Van, Passat,
Santana, Transporter
76.5 x 80.0 x 4
FR, KY Diesel
76.5 л 86.4 x Л
Caravelle, Transporter
79.5 x 86.4 x 4
Caravelle, Golf, Jetta, LT Van, Passat, Transporter, Venta
DL, DV, DW Desel
76.5 x 86.4 x 6
340, 440, 460, 480
81.0 x 83.5 x 4
242, 244, 245
92.0 x 80.0 x 4
240, 740, 760, 940
96.0 x 80.0 x 4
89.0 x 79.8 x 4
89.0 x 80.2 x 4
Продолжение Прилож. 7
Марка (модель) автомобиля
Год выпуска
Mодель двигателя
Рабоч. объем (см3)
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 253

Posted on Oct 02, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

Aerostar, Capri, Mustang, Taurus, Tempo, Topaz
93.5 х 84.0 х 4
93.5 х 91.5 х 4
Taunus, Sable, Probe
89.0 х 80.0 х 6
183 SHO V6
89.0 х 78.7 х 6
Capri, Mustang
93.0 х 68.7 х 6
Merkur, Scorpio, Ranger, Bronco II
93.0 х 71.2 х 6
Lincoln, Mustang, Sable, Taurus, Thunderbird
96.8 х 86.0 х 6
Bronco, Continental, Crown Victoria, Lincoln, Mustang, Mark VI/VII, Grand Marquis, Montego.Thunderbird
101.6 х 76.2 х 8
101.6 х 88.9 х 8
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, Pontiac)
Beretta, Cutlas, Grand AM, Grand Prix, Skylark
92.0 х 87.9 х 4
Beretta, Blazer, Cavalier, Corsica, Sunbird
89.0 х 80.0 х 4
Beretta, Cavalier, Corsica, Skyhawk
133, 13’"
89.0 х 88.0 х 4
Blazer, Camaro, Grand AM, Firebird, Lumina, Monza
101.6 х 76.2 х 4
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 254

Posted on Oct 02, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

Типовое расположение меток на коленчатых валах


А1 ■ А2
? О- i——-
I II п
Л i
-1 ^^пт

А1 — метка ВМТ на маховике — А2 — штифт в маховик — через
через окно в картере сцепления, отверстие в задней части блока
1 — картер сцепления; 2 — маховик; 1 — маховик; 2 — блок цилиндров;
3 — риска на маховике 3 — штифт
В1 — метка на шкиве клинового ремня и штифт, выступающий из передней крышки двигателя. 1 — шкив; 2 — штифт
В2 — метка на шкиве клинового ремня и метка на кожухе ремня или передней крышке

_т

ВЗ штифт — через отверстие В4 — палец, заворачиваемый в в шкиве клинового ремня в передней части блока в переднюю крышку поперечном направлении:
1 — блок цилиндров; 2 – генератор
В5 — палец, вставляемый в от­верстие блока в средней или задней его части в поперечном направлении
В6 — метка 45° на шкиве клино­вого ремня совпадает с меткой на передней крышке (корпусе)




Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 266

Posted on Oct 02, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

76.5 x 80.0 x 4
Болты М11: 39, 58 Нм, 180э Другие болты: 73 Нм, 90°
YS, YY, XX, YV
79.5 x 80.0 x 4
DD, DS, DZ
81.0 x 86.4 x 4
Болты М11: 39, 58 Нм, 180°
79.5 x 77.4 x 5
79.5 x 86.4 x 4
Болты М11: 39, 58 Нм, 180° Другие болты: 39, 58, 73 Нм, 180°
82.5 x 92.8 x 4
39, 58 Нм, 180°
80, 90, 100, 200, RS2, S2, S6
KV, KZ, HY
81.0 x 86.4 x 5
Болты М11: 39, 5Г Нм, 180J Другие болты: 39, 58, 73 Нм, 90°
80, 90, 100
1B, KU, MC, NG, NF, 7A
82.5 x 86.4 x 5
CY, SB Diesel
76.5 x 86.4 x 4
Болты М12: 39, 58 Нм, 180э Другие болты: 39, 58, 73 Нм, 180"
76.5 x 86.4 x 5
Болты М12: 39, 58 Нм, 180°, после 1500 км 90° Другие болты: 39, 58, 73 Нм, 180°, после 1500 км 90°
84.0 x 71.0 x 4
34^-43, 66-70, 76-80 Нм
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 267

Posted on Oct 04, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

35+40, 70+75 Нм, ждать 5 мин, 90°
25, 55 Нм, 90°, 90°
75.0 x 76.0 x 4
75.0 x 84.5 x 4
30, 65+68 Нм
Accord, Prelude, Vigor
A18,ES,ET,A20
80.0 x 91.0 x 4
81.0 x 95.0 x 4
40, 70, 108 Нм
85.0 x 95.0 x 4
40, 70, 108 Нм
Если порядок не указан, рекомендуется затягивать болты в три приема
Продолжение Прилож. 9
Марка (модель) автомобиля
Год выпуска
Модель двигателя
Рабоч. объем (см3)
Du x S x n (mm)
Моменты (Нм) и порядок затяжки болтов*
Gemini, Fargo, l-Mark
77.0 x 79 0 x 4
Faster, Fargo, Midi
80.0 x 79.0 x 4
Aska, Gemini, Fargo, Midi
84.0 x 82.0 x 4
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 268

Posted on Oct 04, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

77.0 x 76.0 x 4
323, Familia
77.0 x 80.0 x 4
35, 60, 85+91 Нм
78.0 x 83.6 x 4
30, 50, 76+81 Нм
83.0 x 85.0 x 4
78.0 x 83.6 x 4
30, 50, 76+81 Нм
83.0 x 85.0 x 4
626, Capella
81.0 x 77.0 x 4
30, 50, 80+87 Нм
86.0 x 77.0 x 4
626, 929, B2000, B2200
86.0 x 86.0 x 4
20+26, 50+56, 80+86 Нм
626, 929, Cosmo, Capella, Luce, B2000
80.0 x 98.0 x 4
86.0 x 94.0 x 4
20+26, 50+56, 80+87 Нм
90.0 x 77.5 x 6
20 Нм, 90°, 90г
86.0 x 86.0 x 4
37 Нм, 90е, 90г
86.0 x 94.0 x 4
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 269

Posted on Oct 04, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

OM615 Diesel
87.0 x 83.6 : 4
40, 70 Нм, ждать 10 мин., 90°, 90е
OM616 Diesel
90.9 x 92.4 x 4
190D, 200D
OM601 Diesel
87.0 x 84.0 x 4
25, 40 Нм. ждать 10 мин., 90°, 90е
OM602 Diesel
87.0 x 84.0 x 5
OM603 Diesel
87.0 x 84.0 x 6
209D, 240D, 300D
OM617 Diesel
90.9 x 92.4 x 5
70, 90, 100 Нм
40, 70 Нм, ждать 10 мин., 90", 90°
MITSUBISHI
Colt, Lancer, Mirage, Precis, Tredia
G15B, 4G15
75.5 x 82.0 x 4
69+74 Нм, запустить двигатель на 15 мин., 79+83 Нм
30+35, 50+55, 70+75 Нм
Colt, Cordia, Delica, Galant, Lancer, L300, Mirage, Sigma, Tredia
G32B, 4G32
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 270

Posted on Oct 04, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

Cherry, Sunny, Pulsar
73 0 x 70.0 x 4
29+34, 49+54, 69+74 Н-м
Auster, Cherry, Sunny
76.0 x 77.0 x 4
Cherry, Sunny
76.0 x 82.0 x 4
76.0 x 70.0 x 4
39+45, 69+73 Нм запустить двигатель на 15 мин, 69+73 Н-м
Cherry, Sunny, Prairie
76.0 x 82.0 x 4
Bluebird, Pulsar, Stanza, Sunny
76.0 x 88.0 x 4
76.0 x 88.0 x 4
30, 64 Н-м, ослабить болты, 30 Н-м, болт №1: 80°+85°, болты №2+10: 60+65 Н-м, болты №11+15: затягивать моментом 10 Н-м
30, 58 Н-м, ослабить и повторить затяжку. Болты №11+15: затягивать моментом 10 Н-м
Auster, Bluebird, Skyline, Sunny, Stanza
83.0 x 73.3 x 4
Stanza, Sunny
78.0 x 83.6 x 4
30, 103 Н-м, ослабить болты и повторить
Auster, Bluebird, Skyline, Stanza, Sunny
85.0 x 78.0 x 4
30, 50, 69+83 Н-м, запустить двигатель на 15 мин, 69+83 Н-м
Cedric, Gloria, Laurel, Skyline, Stanza
84.5 x 88.0 x 4
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 271

Posted on Oct 05, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

LD28 Diesel
84.5 x 83.0 x 6
Ascona, Omega, Record, Vectra
84.8 x 79.5 x 4
25 Н-м, 60э, 60°, 60°, запустить двигатель на 15 мин, 30°
Ascona, Astra. Frontera, Kadett, Omega, Vectra
86.0 x 86.0 x 4
Ascona, Kadett, Manta, Record, Transporter
93.0 x 69.8 x 4
Ascona, Kadett, Manta, Monza, Record
95.0 x 69.8 x 4
Commodore, Senator, Transporter
87.0 x 69.8 x 6
Frontera, Monza, Omega, Senator
95.0 x 69.8 x 6
Commodore, Senator, Transporter
87.0 x 69.8 x 6
60 Н-м, 90°, ждать 10 мин., 30°+40°
Продолжение Прилож. 9
Марка (модель) автомобиля
Гоч выпуска
Модель двигателя
Рабоч. объем (см3)
Du xSxh (мм)
Моменты (Нм) и порядок затяжки болтов*
Frontera, Monza, Omega, Senator
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 272

Posted on Oct 05, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

C1J, C2J, 8C7
76.0 x 77.0 x 4
5, 9, 11, 19, 21, Clio, Chamade, Trafic
F1N, F2N, F3N
81.0 x 83.5 x 4
30, 70 Н-м, подождать 3 мин, ослабить болты, 20 Н-м, 120"+125°
18, 20, 21, 25, 30, Fuego, Espace
J5R. J6R, J7R
88.0 x 82.0 x 4
18, 20, 21, 30TD, 25TD, Espace, Nevada, Trafic
J6T, J7T, 851
88.0 x 89.0 x 4
50, 80 Н-м, ослабить болты на 180°, . затянуть 92 Н-м
99, 900, 9000
90.0 x 78.0 x 4
58, 88+94 Н-м, прогреть двигатель, охладить 30 мин, ослабить на 180", затянуть до 88+94 Н-м, дотянуть 90°
60, 89 Н-м, прогреть двигатель, охладить 30 мин, ослабить все болты, затянуть 89 Н-м, дотянуть 90°
78.0 x 83.0 x 3
39, 73 Н-м, отвернуть на 90J, затянуть 69+77 Н-м
DL, GL, Leone
EA71 Boxer
92.0 x 60.0 x 4
30, 58, 64 Н-м
EA81 Boxer
92.0 x 67.0 x 4
97.0 x 74.8 x 4
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 273

Posted on Oct 05, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

20, 40, 60 Н-м
4AGE, 4AGZE
30 Н-м. 90е, 90а
Camry, Carina, Celica, Corona, Corolla, Cresta, MR2, Sprinter, Town-Ace
85.0 x 70.0 x 4
20, 39 Н-м, 90:, 90;’
85.0 x 78.0 x 4
Hi-Ace, Lite-Асе, MR2
86.0 x 78.0 x 4
30, 60, 84+92 Н-м
Camry, Carina, Celica, Corona, Hi-Lux, MR2
86.0 x 86.0 x 4
Camry, Carina, Celica, Corona, Chaser, MR2
88.5 x 80.0 x 4
84.0 x 89.0 x 4
Camry, Celica, Vista
84.0 x 90.0 x 4
Camry, Carina, Celica,
86.0 x 86.0 x 4
20, 40, 55 Н м
Продолжение Прилож. 9
Марка (модель) автомобиля
Год выпуска
Модель двигателя
Рабоч. объем (см3)
D„ x S x n (mm)
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 274

Posted on Oct 05, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

83.0 x 85.0 x 6
20, 40, 60, 79 Н-м
Cressida, Crown, Pick-Up, Supra, 4 Runner
83.0 x 91.0 x 6
Camry, Hi-Lux, 4 Runner
87.5 x 82.0 x 6
45 Н-м, 90°, 90°
Camry, Carina, Corolla, Lite-Ace
83.0 x 85.0 x 4
86.0 x 85.0 x 4
Chaser, Cresta, Crown, Hi-Ace, Hi-Lux, Landcruiser, MR2, Pick-Up
90.0 x 86.0 x 4
114+122 Н-м
92.0 x 92.0 X 4
VOLKSWAGEN
Golf, Passat, Rabbit, Scirocco
FC, FG, FF, XS, XR и др.
76.5 x 80.0 x 4
Болты М11: 39, 58 Н-м, 180° Другие болты: 73 Н-м, 90°
Caddy, Jetta, Santana, Scirocco, Rabbit
FN, EE, YY, WP, WY и др.
79.5 x 80.0 x 4
Dasher, Jetta, Scirocco, Santana, Rabbit. Quantum
WT, EN, JF
79.5 x 86.4 x 4
Caddy, Corrado, Golf, Jetta, Santana, Passat, Scirocco, Transporter
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 275

Posted on Oct 07, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

96.0 x 80.0 X 4
20, 35+46 Н-м, 115°
91.0 x 73.0 x 6
10, 30, 60 Н-м, ждать 10+15 мин, ослабить болты, затянуть 15+20 Н-м, 113°+1170, запустить двигатель на 15 мин, ждать 120 мин, 45"
CHRYSLER, DODGE, PLYMOUTH
Caravan, Dynasty, Le Baron, New Yorker, Lancer, Voyager
87.5 x 92.0 x 4
61, 88 Н-м, 90г
87.5 x 103.9 x 4
Caravan, New Yorker, Voyager, Dynasty
93.0 x 81.0 X 6
61, 88 Н-м 90й
Ram, Pover
99.2 x 84.15 x 6
68, 142 Н-м
Chaser, Coronet, Le Baron, New Yorker, Imperial
99.2 x 84.15 x 8
128+142 Н-м
Chaser, Le Baron, New Yorker, Ram, Suburban, Swinger
101.6 x 90.9 x 8
38. Ремонт двиг. aajiyfi. an-eii.
Продолжение Прилож. 9
Марка (модель) автомобиля
Год выпуска
Модель двигателя
Рабоч. объем (см3)
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 276

Posted on Oct 07, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

Короткие болты: 92 Н-м, длинные болты: 08 H-rv.
101.6 x 88.9 x 8
115, 129, 142+152 Н-м
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, Pontiac)
Beretta, Blazer, Cavalier, Corsica, Sunbird
89.0 x 80.0 x 4
99+102 Н-м
Beretta, Cutlass, Grand AM, Grand Prix
92 0 x 87.9 x 4
35+40 Н-м, 90°
Blazer.Camaro, Grand AM,
Firebird, Lumina, Monza
101.6 x 76.2 x 4
115+125 Н-м
25, 35 Н-м, 90°+120°
Blazer, Camaro, Ciera, Corsica, Grand Prix, Firebird
89.0 x 76.2 x 6
88+102 Н-м
45 Н-м, 90°
Beretta, Camaro
89.0 x 84.0 x 6
88+102 Н-м
45 Н-м, 90°
Cavalier, Celebrity, Firebird
96.5 x 67.6 x 6
34 Н м, 180°
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 277

Posted on Oct 07, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет

Схемы затяжки болтов головок блоков цилиндров
® © ~ @ ® ®
о@ ® ® ® ® ® © © 0 ® ® ® ® © о о



г® У ® У ®
о о о о о о о
°0 © ® ® ® © ® ©
° © ® ® ® ® ® ©
о о о о о о о J
d ® ® ® ® ©
-i ©г, ®„ ©„® „®
© © ®
® ® ® ® ® ®
©1
СГ©7Ж1ЖГ®
-л (!3)/-n(5) ^ (4) ^(12) Д

15)Ы ® ( 1 ® I J ® I Ж

(а) © © ® ® © ® ©’ ®^®^®_®
© © ® (12J
<& ® ® ®""’sj © ^ ® ® ® ® @>
©
©
Read the rest of this entry »

ремонт двигателей иностранных производителей. Часть 278

Posted on Oct 07, 2018 under ремонт двигателей иностранных производителей, Руководства | Комментариев нет




ОГЛАВЛЕНИЕ
Глава 1. Процессы, происходящие в автомобильных двигателях, их влияние на износ деталей и возникновение
неисправностей ………………………………………………………………………………………………………………………………………………….4
1.1. Процессы нагрукения, износа и повреждения деталей автомобильного двигателя…………………………………………………4
1.2. Прочность и износостойкость деталей автомобильных двигателей………………………………………………………………………..12
1.3. Особенности работы двигателя с наддувом………………………………………………………………………………………………………….16
1.4. Особенности рабочего процесса и конструкции дизельных двигателей…………………………………………………………………17
1.5. Токсичность отработавших газов и способы ее снижения…………………………………………………………………………………….19
Глава 2. Особенности конструкции двигателей , влияющие на технологию их ремонта ……………………………………………..21
2.1. Блок цилиндров…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..21
2.2. Кривошипно-шатунный механизм…………………………………………………………………………………………………………………………27
2.3. Поршневая группа……………………………………………………………………………………………………………………………………………….45
2.4. Головка блока цилиндров, газораспределительный механизм и его привод…………………………………………………………..58
2.5. Уплотнения двигателей……………………………………………………………………………………………………………………………………….79
2.6. Агрегаты систем смазки, охлаждения двигателей и их привод……………………………………………………………………………..84
2.7. Агрегаты наддува двигателей………………………………………………………………………………………………………………………………89
Глава 3. Системы управления двигателем……………………………………………………………………………………………………………………..92
3.1. Системы зажигания…………………………………………………………………………………………………………………………………………….92
3.2. Системы топливоподачи бензиновых двигателей………………………………………………………………………………………………..108
3.3. Комплексные системы управления бензиновыми двигателями……………………………………………………………………………130
3.4. Функции самодиагностики блоков управления……………………………………………………………………………………………………132
Глава 4. Основные неисправности двигателей и их диагностика………………………………………………………………………………..133
4.1. Основные причины возникновения неисправностей…………………………………………………………………………………………..133
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту Skoda Fabia 2. Часть 1

Posted on Oct 09, 2018 under Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia 2 | Комментариев нет


АВТОМОБИЛЬ

Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию
ВЫПУСК с 2006 г.
Бензиновые двигатели: 1,2; 1,4; 1,6 л. Дизельные двигатели: 1,4; 1,9 л.
МОСКВА 2009
СОДЕРЖАНИЕ
Глава 1. Руководство по эксплуатации………………………………………………………..4
Глава 1. Техническое обслуживание…………………………………………………………..9
Глава 2. Бензиновый двигатель 1,2л./44/51 кВт(ВВМ,BZG),система впрыска Simos 9.1 и зажигания………23
Глава 2. Снятие и установка двигателя……………………………………………………….24
Глава 2. Разборка и сборка двигателя………………………………………………………..27
Глава 2. Система впрыска топлива……………………………………………………………44
Глава 2. Бензиновый двигатель 1,4л./63 кВт(BXW),система впрыска Magneti Marelli 4HV и зажигания……50
Глава 2. Разборка и сборка двигателя………………………………………………………..52
Глаза 2. Система впрыска топлива……………………………………………………………67
Глаза 2. Бензиновый двигатель 1,6л./77 кВт(BTS),система впрыска Motronic ME 07.05.20 и зажигания…..71
Глава 2. Разборка и сборка двигателя. ……………………………………………………….73
Глава 2. Система смазки……………………………………………………………………77
Глаза 2. Система охлаждения………………………………………………………………..7 9
Глава 2. Топливная система………………………………………………………………….81
Глзза 2. Система впрыска топлива…………………………………………………………….84
Глаза 2. Дизельный двигатель 1,4л./51/59 кВт TDI(BNM,BNV,BMS) и система впрыска/разогрева…………88
Глава 2. Снятие и установка поликлинового и зубчатого ремней…………………………………..92
Глаза 2. Система смазки………………………………………..,………………………….101
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту Skoda Fabia 2. Часть 2

Posted on Oct 09, 2018 under Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia 2 | Комментариев нет

Сигнализатор горит желтым светом {не­достаточный уровень масла)
Если сигнализатор загорится желтым светом, то вероятно, что уровень масла – не в норме. Проверьте как можно скорее уро­вень масла и, в случае надобности, долейте масло. В качестве предупредительного сиг­нала раздается тоже звуковая сигнализа­ция (1 краткий звуковой сигнал). Изобра­женный на информационном дисплее текст: CHECK OIL LEVEL (ПРОВЕРЯЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА). После открытия капота двигателя дольше, чем 30 сек. сигнализатор гаснет, Если моторное масло не было долито, сигнализатор загорается вновь примерно после пробега 100 км.
Сигнализатор вспыхивает желтым све­том (неисправный датчик уровня моторного масла). В случае возникновения неисправ­ности на датчике уровня моторного масла предупреждают об этом обстоятельстве звуковой сигнал и несколько кратное вспыхивание сигнализатора.
Толщина (предельно допустимый износ) тормозных накладок
В том случае, если загорится сигнализа­тор, обратитесь немедленно на СТО, чтобы проверить тормозные накладки на всех ко­лесах. В качестве предупредительного сиг­нала раздается тоже звуковая сигнализа­ция (1 краткий звуковой сигнал). Изобра­женный на информационном дисплее текст: CHECK BRAKE PADS (ПРОВЕРЯЙТЕ ТОРМОЗНЫЕ НАКЛАДКИ).
Открытие двери
Сигнализатор горит постоянным светом е том случае, если открыты одна или не­сколько дверей, капот двигателя или же крышка багажника. Этот сигнализатор го­рит даже при выключенном зажигании. В том случае, если открыты одна или несколь­ко дверей, капот двигателя или же крышка багажника, сигнализатор гаснет через 5 ми­нут после выключения зажигания. После закрытия всех дверей сигнализатор гаснет немедленно.
Система контроля токсичности ОГ
Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания. Если сигнализатор после заведения двигателя не гаснет или же во время движения автомо­биля он загорается или вспыхивает, то это означает, что в системе контроля токсично­сти ОГ имеется неисправность. Аварийная’ программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с по­вышенной осторожностью до ближайшей СТО. Изображенный на информационном дисплее текст: EXHAUST WORKSHOP! (ВЫБРОС ОГ В МАСТЕРСКУЮ!).
ASR
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включе­ния зажигания. Когда процесс регулирова­ния на ходу автомобиля действует, тогда сигнализатор вспыхивает При выключен­ном устройстве "ASR" или же при наличии неисправности в системе сигнализатор го­рит постоянно. Так как система "ASR" рабо­тает совместно с устройством "ABS", при от­казе в работе "ABS" тоже горит сигнализа­тор "ASR". В том случае, если сигнализатор загорается сразу после заведения двигате­ля, могло произойти по технического рода причинам выключение системы "ASR". В та­ком случае, возможно, снова включить сис­тему "ASR" выключением и последующим включением зажигания. Если сигнализатор гаснет, то это означает, что система "ASR" опять полностью работоспособна.
ESP
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включе­ния зажигания. Составной частью програм­мы "ESP" является тоже автоматическое регулирование привода ведущих колес по их буксованию "ASR", электронная блокировка дифференциала "EDS" и противоблокиро-вочное устройство тормозной системы "ABS". Когда процесс регулирования на ходу автомобиля действует, тогда сигнализатор вспыхивает. При выключенной системе "ESP" или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. Так как система "ESP" работает совместно с устройством "ABS", при отказе в работе "MJS" "vows торт ситн&шгтоо "ESP",
Электронная блокировка дифференциа­ла (EDS)
Система "EDS" является составной ча­стью системы "ESP". Неисправность систе­мы "EDS" сигнализируется загоранием сиг­нализатора "ESP" на панели приборов.
ABS
Сигнализатор сигнализирует работоспо­собность устройства "ABS". Сигнализатор загорается на несколько секунд после вклю­чения зажигания или же во время пуска. Сигнализатор гаснет, как только завершен автоматический процесс контроля. Если сигнализатор устройства "ABS" в не гаснет в течение нескольких секунд после включе­ния зажигания или совсем не загорается или же загорается на ходу автомобиля, то это означает, что устройство – не в норме и торможение автомобиля осуществляется без действия противоблокировочного устройства "ABS". На автомобиле в таком случае работает всего лишь стандартная тормозная система.
Неисправность во всей тормозной сис­теме
Если загорается сигнализатор устройст­ва "ABS" вместе с сигнализатором тормоз­ной системы (при отпущенном рычаге руч­ного тормоза), то это означает, что неис­правно не только устройство "ABS", а также иная часть тормозной системы. Изображен­ный на информационном дисплее текст: STOP BRAKE FAULT OWNER’S MANUAL! (СТОП НЕИСПРАВНОСТЬ НА ТОРМОЗАХ). В том случае, если загорится сигнализатор тормозной системы вместе с сигнализато­ром устройства "ABS", остановите немед­ленно автомобиль и проверьте уровень тор­мозной жидкости в ресивере гидравличе­ского тормозного привода. В случае паде­ния уровня жидкости ниже отметки "MIN" не продолжайте движение автомобиля – опас­ность аварии! Если уровень тормозной жид­кости – в норме, то возможно, что произо­шел отказ функции регулирования устрой­ства "ABS", В результате могут сравнитель­но быстро заблокироваться задние колеса при торможении. Если сигнализатор вспы­хивает (при незатянутом рычаге ручного тормоза), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. Изображенный на информационном дисплее текст: STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL (СТОП! ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ).
техническое обслуживание
ГЛАВА 1
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Инструкция по эксплуатации
Идентификационный номер автомобиля
Идентификационный номер автомобиля (номер кузова) выбит на правой опоре амор­тизационной стойки.
G -1,9 л TDI/77 кВт/дизельный Н -1,2 л/51 кВт/бензиновый
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту Skoda Fabia 2. Часть 3

Posted on Oct 09, 2018 under Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia 2 | Комментариев нет

Гидравлические толкатели
Приготовление горючей смеси
Зажигай ие/в п ры скиаа ние
Sirr.cs 9,1
Simos9,1
Magnell МагеШ 4HV
Motronic ME 7.5.20
Топливо: мимим. октановое число
неэтилированный 95
неэтил ирозанный
не этилирован ный
неэтилированный 95
Порядок зажигания
1-3-4-2
1-3-4-2
Рециркуляция ОГ
Автоматический
контроль (самодиагности ка)
Катализатор ОГ
Наддув
Охлаждение наддувочного воздуха
Лямбда-зонд
Регулирование рас пределительм его вала перестановкой

Дизельные двигатели
Включить зажигание. Включить устрой­ство Climatronic поворачиванием регулято­ра частоты вращения вентилятора -1 – в пра­вую сторону. Проверить, что настроено 22°С на дисплее -стрелка-. В случае наличия иной температуры следует отрегулировать температуру 22°С поворачиванием регуля­тора температуры -2-. Нажать на кнопку -3-для автоматического режима эксплуатации. Выключить зажигание.
Read the rest of this entry »

Руководство по ремонту Skoda Fabia 2. Часть 4

Posted on Oct 09, 2018 under Руководства, Руководство по ремонту Skoda Fabia 2 | Комментариев нет

Катализатор ОГ
Наддув
Охлаждение наддувочного воздуха
Лямбда-зонд
-■’ ‘
фильтр твердых частиц
_-__-)
Регулирование рас предел ител ьнога вала перестановкой

техническое обслуживание
Двигатели с буквенными обозначения­ми BUM, BUV, BUS
Схема прохождения ремня генера­тора переменного тока
1,2 л/44 кВт (ВВМ), 1,2 л/51 кВт (BZG) без кондиционера
2 – коленчатый вал
3 – натяжной ролик
4 – трехфазный генератор переменного тока
1,4 л/51 кВт TDI PD (BNU), 1,4 л/59 кВт TDI PD, BNV, BUS с кондиционером

Двигатели с буквенными обозначения­ми ВВМ, BZG

1 – насос системы жидкостного охлаждения
2 – трехфазный генератор переменного тока
3 – коленчатый вал
4 – натяжной ролик
1,2 л/44 кВт (ВВМ), 1,2 л/51 кВт (BZG) с кондиционером
– трехфазный генератор переменного
Read the rest of this entry »


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Октябрь 2018
M T W T F S S
« Sep   Nov »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031